“Jeg tjekker f.eks. altid, om oliefiltret på min bil trænger til at blive skiftet. Og jeg har altid en reservedunk med syntetisk olie i bagagerummet. Jeg "gennemkører" hele rejseplanen i et kortprogram før lange ture og tæller afstanden mellem stop på ruten, og hvor lang tid jeg formentlig vil holde pause hvert sted”, fortæller Henkka Castrén.
“I Tyskland er der jo mange motorveje. Men hvis man ryger ind i en trafikprop, kan det koste timer, og derfor er det en god ide at lytte til den lokale trafikradio, om der er køer, og hvor længe de forventes. Hvis turen f.eks. går ad Via Baltica (E67) mellem Tallinn i Estland og Warszawa i Polen, er det desuden nødvendigt at have nødhjælpsudstyr og en skumslukker med”, gør Henkka Castrén opmærksom på.
I sidste ende handler brændstofbesparende kørsel om at lære, hvordan man læser trafikken. Ved at undgå pludselige opbremsninger, unødig acceleration og tomgang kan man reducere brændstofomkostningerne og desuden gøre køreturen mere afslappende.
Og hvis den værste myldretid undgås, og man kører med gennemsnitshastighed, hjælper det også med til at holde brændstofomkostningen på et rimeligt niveau.
“På langture om sommeren får selv den mindste ændring i brændstofforbruget omkostningerne til at stige. Forudseende kørsel er nøglen til at køre brændstofbesparende”, afslutter Krister Kronqvist.