Mobil 1-museet

For cirka 40 år siden fik Mobils forskere en udfordring fra USA’s hær. Når fly vendte tilbage til hangarskibe, fik det kolde klima hjullejesmøringen i landingsstellene til at fryse til, hvilket medførte fejl på lejerne. Mobil udviklede en metode til at fremstille syntetisk olie, der bevarede sine smørende egenskaber over et større temperaturområde end mineralbaserede smøremidler.

I slutningen af 1960’erne udviklede Mobil en syntetisk motorolie, som man kunne smøre dieselmotorer på olieboringsplatforme med i Alaska ved temperaturer helt ned til -40 °C. Mobil opdagede, at de innovative, syntetiske olier gav fordele på alle motorer: Lang holdbarhed, bedre brændstoføkonomi, større effekt, mere effektiv smøring over et større temperaturområde og en ren motor.

I 1974 blev den syntetiske Mobil 1–motorolie præsenteret. Til at begynde med var det meningen at forbedre brændstoføkonomien på en betryggende måde, senere var formålet at opnå den bedst mulige beskyttelse over et bredt temperaturområde. Desuden forbedrede olien motorers antislidsystem og reducerede fosforniveauerne, så katalysatoren blev mere holdbar. I 2002 blev sammensætningen af Mobil 1 ændret, således at den indeholder SuperSyn-antislidteknologi. Mobil 1 har allerede været førende inden for bilsmøringsteknologien i over 30 år. ExxonMobils konstante deltagelse i Formel 1-løb har givet unikke muligheder for at udvikle og teste produkter under yderst vanskelige forhold. Fordelene ved det kan ses i dag i Mobil-produkter, som er beregnet både til konkurrencebrug og til almindelig bilisme.